The Last Storm, la verdadera historia detrás de la película de Chris Pine

Autor: silvia artana ,
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Portada de La última tormenta, la verdadera historia detrás de la película con Chris Pine

18 de febrero de 1952. Durante una violenta tormenta, el petrolero T2 SS Pendleton es partido en dos por las olas. Una sección se hunde, mientras que la otra se encuentra a merced de los elementos, en medio del Océano Atlántico.

Basado en el libro The Finest Hours: The True Story of the US Coast Guard's Most Daring Sea Rescue de Michael J. Tougias y Casey Sherman, la última tormenta cuenta el increíble y heroico rescate de 32 tripulantes por parte de 4 miembros de la Guardia Costera de los EE. UU., quienes, contra todo pronóstico, lograron llegar al barco con la pequeña patrullera CG-36500, recuperar a los sobrevivientes y regresar a tierra.

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Como escribe Time, la película dirigida por Craig Gillespie (Tonya) en 2016 recorre los hechos de ese dramático episodio con un buen grado de fidelidad, otorgando pocas licencias narrativas.

¡Alerta de spoilers! Haga clic para revelar La parte ficticia principal se refiere a la novia del protagonista, Bernard "Bernie" Webber (Chris Pine). En la película, Miriam Pentinen (Holliday Grainger) es muy activa. A medida que la tormenta continúa aumentando en intensidad, va a buscar a Bernie a la base de la Guardia Costera de Chatham en Massachusetts y se enfrenta al oficial al mando, Daniel Cluff (Eric Bana), y le dice que vuelva a llamar a su novio y a su tripulación. Además, conoce a la viuda de uno de los marineros que Bernie no pudo rescatar hace años en una misión de rescate. En realidad, Miriam no hizo nada de eso, ya que estaba atrapada en la cama por una fuerte gripe. relacion con bernie no es fiel a los hechos. En el momento del naufragio, los dos no solo estaban comprometidos, sino que ya habían estado casados ​​durante un año y medio. muerte del cocinero George "Tiny" Myers (Abraham Benrubí). En realidad, el hombre muere durante la operación de recuperación, pero de una manera diferente a la que se muestra en la película. Mientras baja la escalera del costado del SS Pendleton, Tiny pierde el equilibrio y termina en el mar. Los hombres del CG-36500 intentan subirlo a bordo, pero fallan debido a su peso. El cocinero es absorbido por las olas y luego vuelve a emerger, siendo golpeado y asesinado por el bote salvavidas que maniobra para recuperarlo.

Pero las desviaciones de la realidad que hace el director no restan fuerza a la historia.

Descubre lo emocionante aquí verdadera historia detrás de la película con Chris Pine.

La verdadera historia del hundimiento del SS Pendleton

El 18 de febrero de 1952, el ciclón Nor'easter azotó la costa este de los Estados Unidos con vientos helados, nieve y olas de hasta 20 metros de altura.

La terrible tormenta sorprende a dos petroleros en su camino a Portland y Boston y por una increíble y desafortunada coincidencia, los condena al mismo trágico destino. Mientras navegaba al sur de Cape Cod, Massachusetts, el SS Fuerte Mercer e SS Portland vengono dividido en dos secciones de la furia del agua. 

El primero consigue lanzar un SOS e informar de su posición, mientras que el segundo no tiene tiempo. La mitad de proa, que transportaba a 7 tripulantes y al capitán John Fitzgerald, se hunde. El de popa va a la deriva, sin timón, sin radio y con todos los vehículos de rescate ocupados en la recuperación del SS Fort Mercer.

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El SS Pendleton se convierte en un barco fantasma, hasta que un asistente del puerto de Chatham, Massachusetts, escucha la sirena de socorro del petrolero y ve su contorno en alta mar. El hombre alerta a la Guardia Costera de EE. UU. y un avión se separa de SS Fort Mercer para buscar a SS Pendleton. Cuando el piloto ve las dos secciones, queda dramáticamente claro que la emergencia es doble.

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Todos los hombres disponibles en las bases cercanas han sido enviados para ayudar a la tripulación de SS Fort Mercer y SS Pendleton. Bernard "Bernie" Webber, tan solo 24 años. El joven organiza una expedición de rescate con 3 voluntarios más o menos de su edad: Richard Livesey, Andrés "Andy" Fitzgerald ed Ervin Maske.

A bordo de un "caparazón" de madera de 11 metros, el patrullero Bote salvavidas a motor de la Guardia Costera CG-36500, los 4 desafían la furia de los elementos y el destino y se dirigen hacia el SS Pendleton, eligiendo cruzar el extremadamente peligroso Chatham Bar, un banco de arena atravesado por letales remolinos de olas.

La pequeña lancha dirigida por Bernie Webber se encuentra en un infierno de agua y viento, pierde el parabrisas, el techo protector y la brújula, pero logra sortear el insidioso obstáculo y se encuentra a la vista del SS Pendleton, que para ganar tiempo en esperando a los rescatistas encalló voluntariamente en un banco de arena.

Guardia Costera de los Estados Unidos, Richard C. Kelsey / Wikimedia CC Commons
El naufragio del petrolero SS Pendleton
El naufragio del petrolero SS Pendleton frente a la costa de Chatham

33 figuras indistintas emergen de la oscuridad en lo que queda de la cubierta del barco y comienzan a descender por una escalera fijada a un costado para abordar el CG-36500. A pesar de las dramáticas condiciones climáticas, el transbordo fue exitoso, pero le costó la vida al chef George "Tiny" Myers.

En ese momento, están en la lancha patrullera. 36 personas, contra 11 para las que estaría aprobado. Declarando que todos se salvarían o todos morirían, Bernie Webber no deja a nadie atrás y encara su camino de regreso en condiciones desesperadas, luego de ignorar la orden de llevar a los sobrevivientes a bordo del crucero McCulloch, que estaba en la zona para rescatar a las SS. Fuerte Mercer.

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Pero su coraje y el de los demás guardacostas son recompensados ​​y el GC-36500 logra llegar al puerto de Chatham, con 32 supervivientes. Solo 5 de los 43 miembros de la tripulación regresarán de la misión de recuperación de SS Fort Mercer.

Bernie Webber, Richard Livesey, Andy Fitzgerald y Ervin Maske fueron todos galardonados con la Medalla de Oro de Salvamento de la Guardia Costera de los EE. UU. (generalmente solo lo recibe el capitán) y el suyo sigue siendo hoy rescate en alta mar más grande con un bote pequeño

El final de la película La última tormenta

El final de la película La última tempestad es una pintura real, un fresco romántico y poderoso.

¡Alerta de spoilers! Haga clic para revelar Después de completar la recuperación de los marineros supervivientes del USS Pendleton, Bernie Webber se enfrenta a una última y más difícil prueba: ponerlos a salvo. Con la pequeña patrullera CG-36500 cargada mucho más allá del límite permitido, visibilidad prácticamente nula y sin brújula, el contramaestre decide ignorar la orden de llegar a uno de los barcos enviados para ayudar al otro petrolero hundido en la zona, el SS Fort Mercer. y se dirige a la costa Bernie navegar "de memoria", apoyándose en su conocimiento de las corrientes y tratando de orientarse con la dirección del viento. El objetivo y la esperanza es salir ileso de los peligrosos bajíos que protegen el puerto de Chatham y ver las luces de tierra firme en un punto. Tras una navegación en condiciones extremas que parece eterna, el contramaestre y los demás hombres del CG-36500 se dan cuenta de que han superado el obstáculo y luego ven algunos destellos. Estos son los faros de los coches de los habitantes de Chatham, que han apuntado las luces hacia el mar sólo para ayudar a Bernie a encontrar el camino.La pequeña lancha patrullera atraca en el puerto entre decenas de vitoreantes, que inmediatamente ofrecen cobijo y refrigerio a los supervivientes se dirige hacia las salas de emergencia, Bernie se demora en el CG-36500, hasta que Miriam lo alcanza. Los dos se besan apasionadamente y él le pregunta si la fecha fijada para la boda, el 16 de abril, sigue siendo válida. Según informa Time, esta última parte es ficticia, ya que los dos ya estaban casados. Pero esperando a los 4 valientes rescatistas y su preciosa carga de vidas humanas había más de 100 habitantes de Chatham.
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